Wyprzedaż
Roco 7100006
Seria 18 201
UPV producenta: 389,90 €
298,16 €
Corresponds to export price of:
346,37 USD
| Wysyłka Dostępne od producenta, Termin dostawy: 10-15 Werktage |  |
| Sklep w Detmold | |
Szybka lokomotywa parowa opalana węglem 18 201 kolei Deutsche Reichsbahn.
Napęd na dwie osie tendru oraz poprzez wał kardana na wszystkie trzy osie napędowe lokomotywy.
Wersja modelu!
Wariant kształtu!
Aktualizacja!
▪ Prototypowe wykonanie wersji węglowej
■ Po raz pierwszy z interfejsem PluX16 i oświetleniem LED
■ Linia dekoracyjna z potrójną końcówką
■ Zestawy kół metalowych
■ Możliwość doposażenia w generator dymu
W latach sześćdziesiątych Instytut Badawczy w Halle potrzebował kolejnej szybkiej lokomotywy parowej do testowania nowych wagonów osobowych. Nowy silnik 18 201 powstał z szybkobieżnej lokomotywy tendrowej 61 002 i części wysokociśnieniowej lokomotywy próbnej H 25 024. Jako wytwornicę pary służył zmodyfikowany nowy kocioł serii 22 z wydłużoną komorą dymową i wyrzutnikiem Giesla. . Aby precyzyjnie utrzymać prędkość podczas szybkiej jazdy, maszyna została wyposażona w hamulec przeciwciśnieniowy. Szybka jazda oznaczała prędkość do 175 km/h, ponieważ początkowo 18 201 był dopuszczony do tej prędkości maksymalnej – później 180 km/h – choć tylko do przodu.
Napęd na dwie osie tendru oraz poprzez wał kardana na wszystkie trzy osie napędowe lokomotywy.
Wersja modelu!
Wariant kształtu!
Aktualizacja!
▪ Prototypowe wykonanie wersji węglowej
■ Po raz pierwszy z interfejsem PluX16 i oświetleniem LED
■ Linia dekoracyjna z potrójną końcówką
■ Zestawy kół metalowych
■ Możliwość doposażenia w generator dymu
W latach sześćdziesiątych Instytut Badawczy w Halle potrzebował kolejnej szybkiej lokomotywy parowej do testowania nowych wagonów osobowych. Nowy silnik 18 201 powstał z szybkobieżnej lokomotywy tendrowej 61 002 i części wysokociśnieniowej lokomotywy próbnej H 25 024. Jako wytwornicę pary służył zmodyfikowany nowy kocioł serii 22 z wydłużoną komorą dymową i wyrzutnikiem Giesla. . Aby precyzyjnie utrzymać prędkość podczas szybkiej jazdy, maszyna została wyposażona w hamulec przeciwciśnieniowy. Szybka jazda oznaczała prędkość do 175 km/h, ponieważ początkowo 18 201 był dopuszczony do tej prędkości maksymalnej – później 180 km/h – choć tylko do przodu.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 7100006 |
| EAN: | 9005033065140 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DR |
| Epoka: | III |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX16 |
| ilość osi wyposażonych w obręcze gumowe | 2 |
| ilość osi napędzanych | 5 |
| możliwość instalacji generatora dymu | Tak |
| minimalny promień skrętu: | 420 |
| długość ze zderzakami: | 289 |
| koło zamachowe: | Tak |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| oświetlenie czołowe LED | Tak |
| oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy |
| Data wydania: | 02/2025 |
| Cena u producenta: | 389,90 € |
| Modelleisenbahn GmbH |
| Plainbachstr. 4 |
| 5101 Bergheim |
| Österreich / Austria |
| info@moba.cc |
| www.roco.cc |
| Tel: +43576260 |
