25 lokomotyw „Big Boys” zostało zbudowanych dla Union Pacific Railroad i kursowało między Ogden w stanie Utah a Cheyenne w stanie Wyo.
Big Boy nr 4014 został dostarczony do Union Pacific w grudniu 1941 roku i przeszedł na emeryturę dokładnie 20 lat później, pokonując 1 659 564 km w ciągu 20 lat służby.
W 2013 roku X4014 został odkupiony przez Union Pacific z RailGiants Museum w Pomonie w Kalifornii i przewieziony do Cheyenne w celu wieloletniego procesu renowacji, aby przywrócić go do życia.
W maju 2019 roku wrócił do służby z okazji 150. rocznicy ukończenia kolei transkontynentalnej.
Cechy modelu:
Dwa silniki z mosiężnymi kołami zamachowymi zapewniają niezrównaną siłę uciągu
Obciążniki są starannie rozmieszczone wzdłuż korpusu, a nawet w cylindrach, aby zapewnić silnikowi idealną równowagę i rozkład masy.
Minimalny promień 11″ (282 mm)
Funkcjonalnie przyciemniany reflektor LED
4014 ma kultowy napis „Big Boy” z przodu wędzarni
4014 jest zbudowany tak, aby pasował do wyglądu Excursion 2021:
- Przetarg na olej
- Palenisko grafitowe
- Głowica cylindrów i pokrywy tłoków w kolorze srebrnym
- Tabliczka identyfikacyjna konstruktora
Kato nr 126-4014
| Producent: | KATO/Lemke |
| Nr artykułu: | K1264014 |
| EAN: | 4949727689937 |
| Skala: | N |
| Spółka kolejowa: | USA |
| Epoka: | VI |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| minimalny promień skrętu: | 282 |
| | |
| Data wydania: | Q3 / 2023 |
| Cena u producenta: | 419,90 € |