Lokomotywa parowa 150 X francuskich kolei państwowych.
■ Wersja bez deflektorów dymu
■ Wykonanie 150 X w czarnej farbie
■ Średnie osie napędowe z mniejszymi kołnierzami kół
■ Dobra widoczność między kotłem a podwoziem
■ Zastosowanie w przewozach ciężkich pociągów towarowych
Po zakończeniu drugiej wojny światowej wiele lokomotyw BR 44 pozostało w różnych krajach Europy. SNCF otrzymało największą liczbę lokomotyw, z których większość stanowiły lokomotywy zamówione przez DRB we francuskich fabrykach lokomotyw. W sumie 226 lokomotyw projektu ÜK zostało sklasyfikowanych pod francuskim oznaczeniem klasy 150 X i pierwotnie planowanymi numerami seryjnymi. Później zmieniono numerację z 150 X 1 na 150 X 226. Kolejnych 13 lokomotyw przybyło do Francji jako łupy wojenne. Większość lokomotyw była w służbie we wschodnim regionie Francji, 50 maszyn stacjonowało w regionie północnym.
| Producent: | Fleischmann |
| Nr artykułu: | 714407 |
| EAN: | 4005575254700 |
| Skala: | N |
| Spółka kolejowa: | SNCF |
| Epoka: | III |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego Next18 |
| długość ze zderzakami: | 141 |
| ilość osi napędzanych | 2 |
| obręcze gumowe: | 2 |
| silnik | 3-pol. Motor |
| minimalny promień skrętu: | 192 |
| oświetlenie LED | Tak |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 355 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| oświetlenie czołowe: | 2-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy |
| | |
| Data wydania: | KW 27 / 2021 |
| Cena u producenta: | 299,90 € |