Lokomotywa parowa 141R 463 z drucianymi kołami i węglarką z nitowanym zbiornikiem na wodę, w czarnej liberii
Lokomotywy 141R zostały zamówione przez Francję w USA w ilości 1340 egzemplarzy w dwóch podseriach (141R1 do 700 i 701 do 1340) z opalaniem węglem lub olejem, w celu rozwiązania dotkliwego niedoboru lokomotyw pod koniec II RP. Wojna światowa.
1323 lokomotyw dostarczonych od listopada 1945 r. (17 lokomotyw i ich przetargi zaginęły, gdy statek towarowy zatonął) zostały wysoko ocenione przez kierowców SNCF za ich solidność i łatwość obsługi, która była wysoka jak na tamte czasy. Maszyny były reprezentowane we wszystkich regionach SNCF i były używane w mieszanym ruchu pasażerskim i towarowym do 1974 roku.
| Producent: | Arnold |
| Nr artykułu: | HN2544S |
| EAN: | 5055286697630 |
| Skala: | N |
| Spółka kolejowa: | SNCF |
| Epoka: | III |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | DCC |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego Next18 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 355 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| koło zamachowe: | Tak |
| oświetlenie czołowe: | 2-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy |
| kolor zmiany oświetlenia | biało-biały |
| długość ze zderzakami: | 134 |
| minimalny promień skrętu: | 192 |
| dźwięk: | Tak |
| | |
| Data wydania: | 11/2025 |
| Cena u producenta: | 464,90 € |