Lokomotywa elektryczna 1041 202 Austriackich Kolei Federalnych.
■ Jednorazowe podparcie z podniesionymi listwami ozdobnymi tylko na jednej ścianie przedniej i bocznej
■ Farba w kolorze krwistej pomarańczy
■ Model z przednimi szybami osadzonymi w gumie
■ Wolnostojące drążki uchwytów, częściowo wykonane z metalu
■ Chodniki dachowe jako drobno wytrawiona część
■ Replika haków do podnoszenia na dachu jako oddzielnie wykonywane części wtykowe
■ W trybie cyfrowym z przełączanymi światłami drogowymi i indywidualnie przełączanymi reflektorami lub światłami tylnymi
■ Z włączanym oświetleniem kabiny
■ Z dołączoną wytrawioną tabliczką znamionową
Lokomotywa 1041.002, uszkodzona w kolizji latem 1987 roku, została naprawiona w głównym warsztacie w Linzu. Przy okazji tej naprawy lokomotywa otrzymała nową skrzynię biegów ze śrubowymi zębami i innymi silnikami, które umożliwiały osiągnięcie prędkości maksymalnej 110 km/h. W efekcie maszyna została wpisana do rejestru rejestrowego pod nowym numerem firmowym 1041 202 od stycznia 1990 roku. Lokomotywa stacjonująca na linii transportowej pociągu Attnang-Puchheim była wykorzystywana głównie na kolei Salzkammergut.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 79967 |
| EAN: | 9005033799670 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | ÖBB |
| Epoka: | V |
| System elektryczny: | Prąd zmienny AC |
| dekoder cyfrowy: | format - Motorola/Märklin |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| minimalny promień skrętu: | R2 |
| długość ze zderzakami: | 176 |
| możliwość zmiany kierunku oświetlenia | Tak |
| oświetlenie LED | Tak |
| ilość osi napędzanych | 2 |
| obręcze gumowe: | 2 |
| koło zamachowe: | Tak |
| dźwięk: | Tak |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Tak |
| wzór (kraj) | Austria |
| | |
| Data wydania: | Q2/2022 |
| Cena u producenta: | 356,90 € |