Roco 7520064 Skala H0 Lokomotywa elektryczna 103 002 DB, epoka IV, z dźwiękiem

Lokomotywa elektryczna 103 002 Niemieckich Kolei Federalnych.

■ Wersja przedseryjna z pantografami nożycowymi
▪ Stan operacyjny: do 1976 r
■ W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub światłami tylnymi, oświetleniem kabiny i oświetleniem maszynowni
■ Lokomotywa pasująca do pociągu D 377 „Hispania-Express”, nr art. 6200051, 6200052, 6200053
▪ Dostępna kabina Z21

Z okazji Międzynarodowej Wystawy Transportowej w Monachium w 1965 roku Deutsche Bundesbahn po raz pierwszy regularnie uruchomiła pociągi z prędkością do 200 km/h. Cztery lokomotywy serii E 03 wykorzystano następnie zarówno do przejazdów próbnych, jak i przed szczególnie szybkimi pociągami TEE i F. Wraz z dostawą lokomotyw serii 103.1, lokomotywy przedseryjne coraz częściej trafiały do służby testowej. Od lata 1974 roku wszystkie przedseryjne egzemplarze 103 stacjonowały w zajezdni Hamburg-Eidelstedt. Oprócz trzech par pociągów ekspresowych do Norymbergi i Monachium w programie znalazły się pociągi ekspresowe do Lüneburga, Hanoweru, Hildesheim i Bremy. Stopniowo eliminowano podróże dalekobieżne, choć zdarzały się nieregularne kursowania pociągów ekspresowych. Jesienią 1979 roku zakończono eksploatację serii 103.0 w pociągach regularnych, a wszystkie cztery lokomotywy przekazano na stałe służbie testowej Niemieckiej Kolei Federalnej.
Replika modelu 103 002 używanego do września 1976 r. Następnie otrzymał gniazda UIC, uchwyty i ergonomiczne stopnie na przednich bokach. Pantografy jednoramienne pojawiły się rok później, zanim jesienią 1980 roku ostatecznie usunięto fartuchy pod belkami zderzakowymi. Model idealnie nadaje się do zastąpienia rozkładowej serii 103 pociągiem ekspresowym „Hispania” poruszającym się z prędkością 160 km/h.