MÓJ KOSZYK
0 Produkty - 0
N 1:160
Privatbahn
Epoche VI
Stromsystem DC
DCC-Decoder
Next18 Decoder (NEM 662)
KK-Kulisse
Informacja w kontekście Dyrektywy WE o zabawkach 2009/48/WE:  Uwaga, nieprzystosowane dla dzieci poniżej 15 roku życia.
Wyprzedaż

Fleischmann 738973
Seria 187 z dźwiękiem

UPV producenta: 264,90 €

163,86 €
Corresponds to export price of:
181,25 USD
Wysyłka
Dostępne z magazynu, termin dostawy 1-3 dni robocze
Sklep w Detmold
 
Ilość:   

Opis i dane

Lokomotywa elektryczna, BR 187, LTE Logistics and Transport GmbH (LTE), epoka VI.

Model z wbudowanym dekoderem cyfrowym sterowanym obciążeniem i fabrycznie wyposażony w prototypowy dźwięk (silnik elektryczny i diesel).

Prototypowo pomalowany i oznakowany. Używane okna. Odlew metalową obudowę. 5-biegunowy silnik z kołem zamachowym. Jedź na wszystkich czterech osiach za pomocą dwóch opon trakcyjnych. Interfejs do NEM 662 (Next18) do nagrywania dekodera. Kieszeń łącząca zgodnie z NEM 355 z mechanizmem linkowym.

Trzylampowe górne oświetlenie białe / czerwone LED, zmieniające się wraz z kierunkiem jazdy. Przednie oświetlenie lokomotywy można włączać / wyłączać osobno z każdej strony w całości lub w części.

Prototyp: Nowe uniwersalne lokomotywy Bombardier wyraźnie różnią się od swoich poprzedników nie tylko ze względu na przeprojektowane nadwozie lokomotywy. Pierwszy wariant obecnej serii Traxx 3 został zaprezentowany przez producenta, seria 187, na targach Transport und Logistik w Monachium w maju 2011 r. Jest to lokomotywa wyposażona w prąd przemienny o napięciu 15 kV 16,7 Hz i 25 kV 50 Hz, wyposażona w pomocniczy silnik wysokoprężny o mocy 180 kW, aby móc jeździć na odcinkach bez linii napowietrznej („ostatnia mila”). W trybie diesla działają wszystkie cztery silniki trakcyjne; Początkowa siła pociągowa jest tak wysoka, jak podczas pracy elektrycznej. Bez obciążenia przyczepy lokomotywa BR 187 z silnikiem Diesla może osiągnąć maksymalną prędkość 60 km / h; Pociąg o wadze 2000 ton można nawet przyspieszyć do 40 km / h. Pomocniczy silnik wysokoprężny ma pojemność 7150 cm3 i spełnia najsurowsze normy emisji. Pojemność zbiornika wynosząca 400 litrów wystarcza na maksymalnie osiem godzin pracy silnika Diesla, krótkie odległości można pokonać tylko dzięki wbudowanemu akumulatorowi. Przejście z napędu elektrycznego na napęd spalinowy można wykonać podczas jazdy. Po raz pierwszy zostały wyposażone boczne powierzchnie lokomotywy elektrycznej z urządzeniem do mocowania plandek, na których można przymocować reklamę.
Producent: Fleischmann
Nr artykułu:738973
EAN:4005575190015
Skala: N
Spółka kolejowa:Privatbahn
Epoka:VI
System elektryczny: Prąd stały DC
dekoder cyfrowy:DCC
gniazdo sterowania cyfrowego:gniazdo sterowania cyfrowego Next18
ilość osi napędzanych4
obręcze gumowe:2
typ sprzęgu:gniazdo zgodne z NEM 355 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu
koło zamachowe:Tak
silniksilnik 5-polowy
oświetlenie czołowe LEDTak
długość ze zderzakami:118
dźwięk:Tak
oświetlenie czołowe:3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy
 
Data wydania:2018, KW 45
Cena u producenta:264,90 €

Slogany

Lista życzeń

Wishlist

Product reviews