Lokomotywa elektryczna Renfe
Lokomotywy 279 (ex 7900) były pierwszymi z dużej rodziny japońskich lokomotyw zamówionych przez RENFE. Ta seria 16 sztuk, zakupiona w latach 1967-1968, została zaprojektowana do pracy na liniach o różnych napięciach, stąd ich urządzenia dwunapięciowe, niejasno przystosowane do pracy 1500 i 3000 V. Ponadto był wszechstronny i nadawał się zarówno do przewozu towarów, jak i podróżnych. Wyniki były tak dobre, że firma złożyła następnie kilka zamówień na podobne lokomotywy, co zaowocowało całą serią 289 i 269.
Cechy naszego nowego modelu Electrotren:
• Światła kierunkowe i niezależne, w tym reflektory i światła kabiny
• 21-pinowe złącze dekodera MTC (NEM 660)
• Ulepszony projekt dźwiękowy z dekoderem ESU LokSound V5
• Lepsze odwzorowanie szczegółów i właściwości modelu rzeczywistego
• Skrzynka sprzęgła NEM 362
• Metalowa rama
| Producent: | Electrotren |
| Nr artykułu: | HE2005S |
| EAN: | 5055286698699 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | RENFE |
| Epoka: | IV |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | DCC |
| silnik | silnik 5-polowy |
| koło zamachowe: | Tak |
| sterowanie odbierakami prądu | Tak |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| wyposażenie wnętrza: | posiada wyposażenie wewnętrzne |
| możliwość zmiany kierunku oświetlenia | Tak |
| ruchome zderzaki: | Nie |
| | |
| Data wydania: | 2022 |
| Cena u producenta: | 388,90 € |