Lokomotywa spalinowa 118 512 Deutsche Reichsbahn.
■ Wykończenie „ekonomiczne”
■ Wersja 4-osiowa
■ Z poziomą kierownicą z przodu
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi, niektóre wykonane z metalu
■ W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami, oświetleniem kabiny kierowcy i oświetleniem maszynowni
■ Z dołączonym zestawem wytrawionych etykiet
Klasa V 180 Deutsche Reichsbahn NRD była największą lokomotywą spalinową zbudowaną w NRD. Początkowo był budowany w wersji czteroosiowej z dwoma dwuosiowymi wózkami, później pojawiły się również warianty sześcioosiowe. Niski nacisk na oś, wynoszący 15,6 t, w wersji sześcioosiowej jest nadal uważany za arcydzieło inżynierii, dzięki czemu ta lokomotywa może być również uniwersalnie używana na liniach rozgałęzionych. Posiada również homologację na strome odcinki. Powstały potencjalny obszar zastosowań jest unikalny dla dużych niemieckich lokomotyw spalinowych.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 79897 |
| EAN: | 9005033798970 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DR |
| Epoka: | IV |
| System elektryczny: | Prąd zmienny AC |
| dekoder cyfrowy: | format - Motorola/Märklin |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| minimalny promień skrętu: | R2 |
| długość ze zderzakami: | 224 |
| możliwość zmiany kierunku oświetlenia | Tak |
| oświetlenie LED | Tak |
| wyposażenie wnętrza: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| wyposażenie wnętrza: | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung |
| ilość osi napędzanych | 3 |
| obręcze gumowe: | 2 |
| koło zamachowe: | Tak |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Tak |
| dźwięk: | Tak |
| wzór (kraj) | Niemcy |
| | |
| Data wydania: | Q2/ 2022 |
| Cena u producenta: | 334,90 € |