Lokomotywa spalinowa 210 007 Deutsche Bundesbahn.
PO RAZ PIERWSZY z 16-BITOWYM DŹWIĘKIEM zapewniającym doskonałe wrażenia dźwiękowe
■ Z prototypowym dachem w kolorze betonowej szarości
■ Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i dekoderem dźwięku PluX22
■ Dodatkowe dołączone części wtykowe, z których niektóre są wytrawione
■ Światła manewrowe (białe po obu stronach) i pozycyjne (czerwone po obu stronach) mogą być sterowane cyfrowo
■ W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami
■ Model ma prototypowe niskie obrzeża kół
■ Zestawy kół z obrzeżami o wysokości 1,2 mm dostępne jako części zamienne (nr art. 145433, 145435)
DB zamówił potężne turbiny AVCO Lycoming T53-L13 z ówczesnej firmy Klöckner-Humboldt-Deutz do seryjnej konwersji niektórych z popularnej rodziny V-160. Od 1970 roku jednostki te były używane w lokomotywach przemianowanych na serię 210. Lokomotywy o numerach dróg 210 001-008 zostały wkrótce uruchomione na ich głównych trasach.
Pociąg pospieszny „TEE Bavaria” i inne ciężkie pociągi pospieszne między stolicą Bawarii Monachium a Lindau były częścią codziennej obsługi.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 70765 |
| EAN: | 9005033707651 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DB |
| Epoka: | IV |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | DCC |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| minimalny promień skrętu: | R2 |
| długość ze zderzakami: | 189 |
| możliwość zmiany kierunku oświetlenia | Tak |
| oświetlenie LED | Tak |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Tak |
| ilość osi napędzanych | 4 |
| obręcze gumowe: | 1 |
| koło zamachowe: | Tak |
| dźwięk: | Tak |
| wzór (kraj) | Niemcy |
| | |
| Data wydania: | Q2/2022 |
| Cena u producenta: | 299,90 € |