MÓJ KOSZYK
H0 1:87
Privatbahn
Epoche VI
Decoder für DCC & Märklin/Motorola & Selectrix
21pol. Schnittstelle (NEM 660)
KK-Kulisse
Informacja w kontekście Dyrektywy WE o zabawkach 2009/48/WE:  Uwaga, nieprzystosowane dla dzieci poniżej 15 roku życia.

ESU 31277
EMD Class 66

UPV producenta: 439,00 €

343,97 €
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407,02 USD
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Opis i dane

Diesellok Class 66 des norwegischen Eisenbahnverkehrsunternehmen CargoNet A/S (CN), Epoche VI.
Ausführung der Class 66 in grauer CargoNet Lackierung mit der Nummer 66402.

Das Modell ist mit einem lastabhängigen, getakteten Raucherzeuger ausgestattet, der passend zur Belastung unterschiedlich intensive Rauchfahnen erzeugt. Die eingebaute Sensorik, die für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen sorgt, wird von einem, brandneuen LokSound V4.0 M4-Decoder kontrolliert. Neben DCC mit RailComPlus versteht das Modell auch das M4-Protokoll und meldet sich daher an ESU ECoS oder Märklin central station selbständig an. Weil er auch Motorola® oder Selectrix® beherrscht, steht dem Einsatz der ESU Class 66/77 auf allen gängigen Zentralen nichts im Wege.

Der integrierte PowerPack Energiespeicher sorgt dafür, dass auch auf dreckigen Schienen ein komfortabler Betrieb möglich ist. Den einzigartigen Zweitaktdieselsound geben zwei Lautsprecher durch das geätzte Lüftergitter im Dach besonders differenziert ab. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LED runden die technische Ausstattung ab. Alle beim Vorbild vorhandenen Lichteffekte lassen sich darstellen, inklusive der in Belgien üblichen "Warnblinker" oder Zweilichtspitzensignal.

Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus Metall und sorgen dank eines Gewichts von etwa 590 g für eine vorbildgerechte Zugkraft. An den ESU-Modellen sind sämtliche bauliche Unterschiede zwischen den Varianten, z.B. unterschiedliche Abdeckungen der Batterie-Kästen, berücksichtigt.

Die Class 66/77 ist ein Hybrid-Modell, das mit einem Radsatzinnenmaß von 14,1 mm einen sicheren Betrieb auf Zwei- und Dreileitergleisen ermöglicht. Für den Zweileiter-Betrieb muss einfach mit dem beiliegenden Werkzeug der Mittelschleifer abgezogen werden.
Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator – entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an vier der sechs Achsen weiter. LED in den Drehgestellen sorgen für realistisches Flackern während des Bremsvorgangs.

Lieferumfang:
Lokomotive in repräsentativer Verpackung. Ersatzteilpaket mit Haftreifen und Ersatzkleinteilen (Scheibenwischer, Trittstufen, etc.). Pipette zur Befüllung des Rauch-Erzeugers. Umfangreiche Dokumentation mit Vorbildinformationen.
Producent: ESU
Nr artykułu:31277
EAN:4044645312773
Skala: H0
Spółka kolejowa:Privatbahn
Epoka:VI
System elektryczny: Alle
dekoder cyfrowy:DCC & MM & SX
gniazdo sterowania cyfrowego:gniazdo sterowania cyfrowego z wtyczką 21-polową
silniksilnik wysokiej wydajności
koło zamachowe:Tak
ilość osi napędzanych4
obręcze gumowe:4 Stk.
długość ze zderzakami:247
typ sprzęgu:gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu
wyposażenie wnętrza:stanowisko maszynisty
wyposażenie wnętrza:posiada oświetlenie wnętrza
minimalny promień skrętu:360
oświetlenie czołowe:3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy
oświetlenie czołowe LEDTak
ruchome zderzaki:Tak
generator dymu:Tak
dźwięk:Tak
 
Data wydania:2018
Cena u producenta:439,00 €

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