Locomotiva elettrica 1753 delle Ferrovie Olandesi.
■ Pantografo con montaggio innovativo
■ Con numerosi componenti a innesto montati separatamente, alcuni dei quali incisi
■ Fari anteriori commutabili tramite interruttori DIP
Come variante modernizzata della serie 1600, tra il 1991 e il 1994 furono acquistate 81 locomotive della serie 1700. Si differenziano per il maggiore utilizzo di componenti elettronici, un sistema di protezione del treno più recente e un sistema frenante diverso.
La locomotiva 1753 fu consegnata da Alsthom nel 1993. Fino al 2000, fu utilizzata principalmente su treni a due piani. Successivamente, la locomotiva trainò treni intercity nazionali e treni internazionali come l'IC Amsterdam - Berlino (per Bad Bentheim). Utilizziamo anche l'IC L'Aia - Venlo con carrozze passeggeri ICk. Il 1753, come la maggior parte dei secoli del 1700, non aveva uno stemma cittadino.
| Fabbricante: | Roco |
| N. articolo: | 7500118 |
| EAN: | 9005033071998 |
| Scala: | H0 |
| Società ferroviaria: | NS |
| Epoca: | V |
| Sistema di alimentazione corrente: | DC |
| Decoder digitali: | No |
| Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Volano: | Sì |
| Numero di assi azionati dal motore: | 4 |
| Numero di ruote con aderenza: | 1 |
| Lunghezza fra i respingenti: | 201 mm |
| Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 358 mm |
| Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
| zusätzlich Lichtfunktion | Sì |
| Illuminazione in testa: | Tre fari illuminati in testa e due luci in coda, seguono la direzione di marcia |
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| Data di pubblicazione: | 05/2025 |
| Prezzo del fabbricante: | 279,90 € |