Locomotiva elettrica 1753 delle Ferrovie dello Stato olandesi.
■ Versione con aria condizionata e clacson
■ Pantografo con fissaggio innovativo
■ Con molte parti plug-in fissate separatamente, alcune delle quali realizzate utilizzando la tecnologia di incisione
■ Luce anteriore/posteriore commutabile con interruttore DIP
Come variante modernizzata della serie 1600, dal 1991 al 1994 furono acquistate 81 macchine della serie 1700. Si differenziano per il maggiore utilizzo di componenti elettronici, nonché per un nuovo sistema di protezione del treno e un diverso sistema frenante.
La locomotiva 1753 è stata consegnata da Alsthom nel 1993. Fino al 2000 veniva utilizzato soprattutto con i treni a due piani. La macchina trasportava poi treni intercity nazionali e treni internazionali come l'IC Amsterdam – Berlino (fino a Bad Bentheim). Della loro area operativa facevano parte anche la IC L’Aia – Venlo con le carrozze passeggeri ICk. Il 1753, come la maggior parte dei 1700, non aveva stemmi cittadini.
Immagine del prodotto: fotomontaggio
Fabbricante: | Roco |
N. articolo: | 7500118 |
EAN: | 9005033071998 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | NS |
Epoca: | V |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | No |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Volano: | Sì |
Numero di assi azionati dal motore: | 4 |
Numero di ruote con aderenza: | 1 |
Lunghezza fra i respingenti: | 201 mm |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 358 mm |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
zusätzlich Lichtfunktion | Sì |
Illuminazione in testa: | Tre fari illuminati in testa e due luci in coda, seguono la direzione di marcia |
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Data di pubblicazione: | 2025 |
Prezzo del fabbricante: | 279,90 € |