Locomotiva elettrica Gruppo 371 delle Ferrovie statali ceche.
■ Con suono a 16 bit per un'esperienza audio ancora migliore
■ Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
■ Pantografi completamente rielaborati con fissaggio innovativo
■ Particolareggiata configurazione della superficie del tetto e delle alette del ventilatore con visuale libera
■ Design filigranato dei carrelli e delle ruote a raggi
■ Con scacciasassi e caldaie chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
■ IIluminazione della cabina macchinista e del pannello di controllo e illuminazione della sala macchine
■ Pacchetto "Dynamic Sound" di nuova concezione per bassi ancora più intensi con due altoparlanti
Negli anni '80, le CSD e la DR decisero di acquistare locomotive a doppio sistema per semplificare il traffico in costante crescita e i processi operativi nel traffico transfrontaliero sulla rotta Berlino - Dresda - Praga.
L'ampliamento del collegamento Decín – Praga per una velocità massima di 160 km/h ha reso necessario l'ammodernamento di alcune locomotive. A partire dal 1994, sei locomotive ceche Gruppo 372 sono state adattate per viaggi internazionali più veloci e da allora sono in funzione con la denominazione Gruppo 371 - "Turbobastard". Le CD hanno stazionato le convertite locomotive nel deposito di Praga.
Fabbricante: | Roco |
N. articolo: | 71232 |
EAN: | 9005033712327 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | ČD |
Epoca: | V - VI |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | DCC |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | R2 mm |
Lunghezza fra i respingenti: | 193 mm |
Lichtwechsel schaltbar | Sì |
Illuminazione con LED: | Sì |
Numero di assi azionati dal motore: | 4 |
Haftreifen: | 1 |
Volano: | Sì |
Energiespeicher / Pufferkondensator | Sì |
Sound: | Sì |
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Data di pubblicazione: | Q2/ 2022 |
Prezzo del fabbricante: | 339,90 € |