Locomotora eléctrica 1753 de los FFCC estatales holandeses.
■ Versión con aire acondicionado y caja de bocina
■ Pantógrafo con fijación innovadora
■ Con muchas piezas enchufables montadas por separado, algunas fabricadas con tecnología de grabado
■ Luz delantera/trasera conmutable con interruptor DIP
Como variante modernizada de la serie 1600, entre 1991 y 1994 se adquirieron 81 máquinas de la serie 1700. Se diferencian por el mayor uso de componentes electrónicos, así como por un sistema de protección del tren más nuevo y un sistema de frenado diferente.
La locomotora 1753 fue entregada por Alsthom en 1993. Hasta el año 2000, se utilizaba principalmente en trenes de dos pisos. Posteriormente, la máquina transportaba trenes interurbanos nacionales e internacionales, como el IC Amsterdam – Berlín (hasta Bad Bentheim). El IC La Haya – Venlo con autocares de pasajeros ICk también formaba parte de su área de operación. El 1753, como la mayoría del siglo XVIII, no tenía escudo de armas de la ciudad.
Imagen del producto: Fotomontaje
Fabricante: | Roco |
Código artículo: | 7500118 |
EAN: | 9005033071998 |
vía: | H0 |
Empresa ferroviaria: | NS |
Época: | V |
Sistema de corriente: | DC |
Decoder digital: | Nein |
Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Volante de inercia: | Sí |
Ejes de tracción: | 4 |
Numéro de aros de adherencia: | 1 |
Longitud entre topes: | 201 mm |
Radio minimo: | 358 mm |
Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
zusätzlich Lichtfunktion | Sí |
Luz delantera: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| |
Fecha de aparición: | 2025 |
Precio del fabricante: | 279,90 € |