Locomotora diésel 118 512 de la Deutsche Reichsbahn.
■ Acabado "Economy"
■ Versión de 4 ejes
■ Con manillar horizontal en la parte delantera
■ Modelo con detalles muy finos con muchas piezas insertables unidas por separado, algunas hechas de metal
■ En funcionamiento digital con faros intercambiables individualmente, iluminación de la cabina del conductor e iluminación de la sala de máquinas
■ Con juego adjunto de etiquetas grabadas
La serie V 180 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA fue la locomotora diésel más grande construida en la RDA. Inicialmente se construyó en una versión de cuatro ejes con dos bogies de 2 ejes, más tarde también hubo variantes de 6 ejes. La baja carga por eje de 15,6 t todavía se considera una obra maestra de la ingeniería en la versión de seis ejes, por lo que esta locomotora también se puede utilizar universalmente en ramales. También dispone de homologación para tramos empinados. El área potencial de aplicación resultante es única para las grandes locomotoras diésel alemanas.
| Fabricante: | Roco |
| Código artículo: | 79897 |
| EAN: | 9005033798970 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | DR |
| Época: | IV |
| Sistema de corriente: | AC |
| Decoder digital: | Motorola/Märklin-Format |
| Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Radio minimo: | R2 mm |
| Longitud entre topes: | 224 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Sí |
| Iluminación con LED: | Sí |
| Decoración de interiores: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Decoración de interiores: | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung |
| Ejes de tracción: | 3 |
| Haftreifen: | 2 |
| Volante de inercia: | Sí |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Sí |
| Sound: | Sí |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
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| Fecha de aparición: | Q2/ 2022 |
| Precio del fabricante: | 334,90 € |