Locomotora diésel 236 216 de la Deutsche Bundesbahn.
■ Versión sin púlpito de techo
■ Depósito de expansión de refrigerante agrandado
■ Depósitos de combustible adicionales en el eje del motor
■ En funcionamiento digital con luz de maniobra conmutable
Las locomotoras diésel WR 360 C 14 fueron utilizadas originalmente por la Wehrmacht alemana para su uso en puntos estratégicamente importantes. Con el final de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en una civil polivalente.
Aunque curiosamente la V 36 se usó con el mismo nombre en Alemania Occidental y Oriental después de la guerra, había claras diferencias entre las dos variantes: en la DB, dos depósitos de combustible adicionales en la parte delantera del motor aumentaban la autonomía de la locomotora. . Además, el DB-V 36 tiene una rejilla frontal estilo DB y un tanque de expansión de agua de refrigeración en la parte delantera. Las rejillas laterales del ventilador del radiador estaban cerradas con paneles y no había una aleta de mantenimiento lateral en el eje.
Las últimas locomotoras, ahora conocidas como la serie 236, estuvieron en servicio con DB hasta 1981.
Fabricante: | Roco |
Código artículo: | 78801 |
EAN: | 9005033788018 |
vía: | H0 |
Empresa ferroviaria: | DB |
Época: | IV |
Sistema de corriente: | AC |
Decoder digital: | Motorola/Märklin-Format |
Motor: | 5-pol. Motor |
Volante de inercia: | Sí |
Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Ejes de tracción: | 3 |
Numéro de aros de adherencia: | 1 |
Radio minimo: | 358 mm |
Longitud entre topes: | 106 mm |
Iluminación con LED: | Sí |
Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Sound: | Sí |
Vorbild (Land) | Deutschland |
| |
Fecha de aparición: | Q1/2023 |
Precio del fabricante: | 294,90 € |