Locomotora diésel 218 290 de la Deutsche Bahn.
■ Librea carmesí con el logotipo de DB AG
■ Condición 1995/1996 con letras prototípicamente de diferentes colores
■ Piezas complementarias adjuntas, algunas de las cuales están grabadas
■ Faros/luces traseras intercambiables con interruptores DIP
■ El modelo tiene pestañas de rueda bajas prototípicas
■ Juegos de ruedas con pestañas de rueda de 1,2 mm de altura disponibles como piezas de repuesto (Nº de artículo 145433, 145435)
■ Cabina Z21 disponible
La serie 218 dio forma a la imagen de Deutsche Bundesbahn y Deutsche Bahn más que cualquier otro tipo de locomotora diésel durante las últimas cinco décadas. A partir de 1971, las locomotoras de la serie 398 se pusieron en servicio y se utilizaron tanto para trenes de pasajeros como de mercancías. Alcanzaron una velocidad máxima de 140 km/h con una potencia de 1.840 kW.
La serie 218 ha pasado por una serie de variantes de color a lo largo de los años. Los primeros 218 todavía se entregaron en el esquema de color carmesí que era habitual para las locomotoras diésel en ese momento.
| Fabricante: | Roco |
| Código artículo: | 70771 |
| EAN: | 9005033707712 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | DB AG |
| Época: | V |
| Sistema de corriente: | DC |
| Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Volante de inercia: | Sí |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Ejes de tracción: | 4 |
| Numéro de aros de adherencia: | 1 |
| Radio minimo: | 358 mm |
| Longitud entre topes: | 189 mm |
| Luz delantera: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| zusätzlich Lichtfunktion | Sí |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
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| Fecha de aparición: | Q1/2023 |
| Precio del fabricante: | 219,90 € |