MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
IV
Power system DC
21pol. Schnittstelle (NEM 660)
KK-Kulisse
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.
Venta

Liliput L132050
Serie 202002-2

PVP del fabricante: 288,95 €

151,18 €
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Descripción y datos

Locomotora diésel Henschel-BBC DE 2500, clase 202 de la Deutsche Bundesbahn (DB), época IV.

Características especiales de las variantes Liliput DE 2500:
- Todas las variantes difieren en las estructuras del techo según el modelo respectivo.
- diferentes bogies finamente detallados
- distribución asimétrica prototípica de los frenos de disco en los modelos de 6 ejes

- Obra nueva 2017 -
Modelo con interfaz de 21 pines (MTC) para acomodar un decodificador digital correspondiente; preparado para la instalación de un decodificador de sonido y altavoz.

Chasis y ruedas de metal fundido a presión. Motor con volante, neumáticos de tracción. Cinemática de enganche cerrado, bolsillo de enganche según norma NEM 362, faros de triple LED que cambian con el sentido de la marcha. Faros delanteros conmutables de encendido / apagado.
Fabricante: Liliput
Código artículo:L132050
EAN:5026368320500
vía: H0
Empresa ferroviaria:DB
Época:IV
Sistema de corriente: DC
Decoder digital:Nein
Interfaz digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung
Volante de inercia:
Haftreifen:Ja
Longitud entre topes:207 mm
Radio minimo:360 mm
Enganche:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Luz delantera:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht
 
Fecha de aparición:November 2017
Precio del fabricante:288,95 €

Vorbild

Die DE 2500 von Henschel/BBC...

...bezeichnet eine Kleinserie von drei dieselelektrischen Versuchslokomotiven. Bei der Deutschen Bundesbahn als Baureihe 202 bezeichnet, wurden diese im Probebetrieb und teilweise mit verschiedenen Versuchsumbauten bis in die 80er-Jahre eingesetzt. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und konnten sowohl auf zweiachsigen als auch auf dreiachsigen Drehgestellen (für Strecken mit geringerer  zulässiger Achslast) eingesetzt werden.
Die drei Maschinen wurden in den 1970er-Jahren ausgiebig von der Deutschen Bundesbahn getestet und regelmäßig vom Bw Mannheim auseingesetzt. Ihre Betriebsnummern waren 202 002-2 (weißer Anstrich), 202 003-0 (rotoranger Anstrich) und  202 004-8 (blauer Anstrich). 202 003-0 erhielt später für Hochgeschwindigkeits-Versuchsfahrten einen blau-silbernen Anstrich, den sie heute noch  hat.
Aus Sicht der Lokomotivindustrie, welche die drei Exemplare auf eigene Kosten gebaut hatte, war die DE 2500 vor allem ein Versuchsträger. Ihr  technikgeschichtlicher Wert ist sehr hoch einzuschätzen. Die Konstruktionsprinzipien haben die moderne Lokomotivtechnik weitgehend geprägt.  Ein unmittelbarer Weiterbau in Serie schied zwar aus, weil die Deutsche Bundesbahn über eine ausreichende Anzahl von modernen  Streckendieselloks verfügte.
Bei der Konstruktion von Drehstrom-Elektrolokomotiven flossen die mit dieser Lok gewonnenen Erfahrungen jedoch ein,  zunächst bei der Baureihe 120..

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