En 2004, Chemins de Fer de la Corse adquirió nueve locomotoras diésel L45H rumanas a través del consorcio Metricrail para renovar las vías en la isla mediterránea. Las máquinas, designadas 60001-60009, se convirtieron a ancho métrico y, después de problemas iniciales, finalmente a motores Caterpillar. Otras adaptaciones incluyeron una opción de tracción múltiple; En el exterior se pueden encontrar otros detalles diferenciadores, como las características lámparas dobles. Debido al retraso, un intermediario proporcionó tres locomotoras 45001-45003 reacondicionadas, de modo que en total se podrían utilizar 12 locomotoras en el servicio ferroviario de construcción en la isla.
Detalles del modelo
Chasis fundido a presión
motor de cinco polos
Accionamiento y consumo de energía en los cuatro ejes
Interfaz de 18 pines SIGUIENTE18
Faros LED según el sentido de la marcha
manillares adjuntos
deflectores de viento adjuntos
limpiaparabrisas adjuntos
Pasos grabados y cubierta de rueda de ventilador.
Radio mínimo: 300 mm
| Fabricante: | Bemo |
| Código artículo: | 1220926 |
| EAN: | 2000004309435 |
| vía: | H0m |
| Empresa ferroviaria: | Private |
| Época: | VI |
| Sistema de corriente: | DC |
| Decoder digital: | Nein |
| Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor: | 5-pol. Motor |
| Ejes de tracción: | 4 |
| Longitud entre topes: | 126,5 mm |
| Radio minimo: | 300 mm |
| Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Iluminación con LED: | Sí |
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| Precio del fabricante: | 299,99 € |