Locomotora de vapor 95 1027 de la Deutsche Reichsbahn.
Modelo de edición!
■ Maqueta de la locomotora DB Museum
■ Por primera vez en una versión con combustión de carbón
■ Modelo finamente detallado con muchos complementos adjuntos por separado
■ Líneas de calderas independientes
■ Hojas onduladas de filigrana
■ Ruedas con radios finos
■ Con el juego adjunto de etiquetas grabadas
El "Bergkönigin" con el número 95 027 fue fabricado en 1923 por Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG). Con 1.620 CV, las locomotoras de vapor de la serie 95 fueron las locomotoras cisterna más potentes jamás adquiridas por la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
El 95 027 trabajó duro hasta 1982 en varios depósitos en las rutas de montaña más empinadas de Alemania. De 1950 a 1969 estuvo estacionada en Blankenburg y condujo por la Rübelandbahn hasta las montañas Harz. En 1971 hubo una conversión al sistema principal de combustión de aceite. En 1982 se desmanteló para volver a funcionar con carbón y se agregó a las locomotoras tradicionales de RD.
De 1994 a 2008, la locomotora con la caldera dañada estuvo en el museo de Arnstadt. Desde una profunda renovación en la fábrica de locomotoras de vapor de Meiningen, ha estado funcionando nuevamente con trenes turísticos en su empinada ruta principal en las montañas Harz desde 2010.
Fabricante: | Roco |
Código artículo: | 71097 |
EAN: | 9005033710972 |
vía: | H0 |
Empresa ferroviaria: | DB |
Época: | VI |
Sistema de corriente: | DC |
Decoder digital: | Nein |
Volante de inercia: | Sí |
Ejes de tracción: | 5 |
Numéro de aros de adherencia: | 1 |
Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Radio minimo: | R2 mm |
Longitud entre topes: | 174 mm |
Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Iluminación con LED: | Sí |
Vorbild (Land) | Deutschland |
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Fecha de aparición: | Q3 / 2022 |
Precio del fabricante: | 429,90 € |