Locomotora a vapor, H0, T18, 78 443 DB, negra, época III, estado prototípico hacia 1964, LokSound, doble generador de humo, enganche de maniobra, CC/CA.
Ciertamente puede ver en las fotos que nuestro T18 se ve hermoso y, según la época, tiene diferentes faroles, bombas de alimentación, cableado, techos de cabina y cajas de carbón. Lo que quizás no reconozca de inmediato en las imágenes es el cilindro de vapor, una nueva función para las locomotoras de vapor ESU. Esto ocurrió en el prototipo cuando se expulsó el condensado.
Dado que el vapor del cilindro no se escapa en todas las situaciones de conducción, incluso con el original, nuestro modelo H0 se comporta en consecuencia. Por supuesto, puede configurar esta función según sus deseos, como está acostumbrado en ESU. Por cierto, el humo visible en la foto no tuvo que ser mejorado por un programa de edición de imágenes.
Si bien algunas máquinas de la DB estaban equipadas con control de tren push-pull, la mayoría de las locomotoras estaban siempre delante del tren, lo que obligaba a mover la locomotora en la estación de destino. Es por eso que entregamos nuestros modelos con embragues controlados a distancia digitalmente. Estos funcionan con el acoplamiento universal ESU 41000, pero también con el acoplamiento corto de Märklin, así como con los acoplamientos de soporte disponibles comercialmente.
Como ya sabe de otros vehículos de tracción ESU, se pueden activar muchas funciones de iluminación prototípicas. Así es como suele maniobrar con un solo faro en ambos extremos. En la oscuridad, la iluminación del chasis y de la cabina del conductor apoya al personal de H0 en el trabajo. El potente motor de armadura en forma de campana con volante funciona profundamente dentro del marco de metal y, domado por el decodificador LokSound 5, garantiza características de conducción suaves y una tracción prototípica. Al quitar o colocar el control deslizante y presionar un interruptor en el piso de la locomotora, puede cambiar entre la operación de dos hilos y la del medio.
| Fabricante: | ESU |
| Código artículo: | 31180 |
| EAN: | 4044645311806 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | DB |
| Época: | III |
| Sistema de corriente: | all |
| Decoder digital: | DCC & Motorola |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Sí |
| Motor: | Glockenanker |
| Volante de inercia: | Sí |
| Haftreifen: | 2 |
| Longitud entre topes: | 170,1 mm |
| Tope funcional | Sí |
| Radio minimo: | 360 mm |
| Enganche: | Digital steuerbar |
| Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Sound: | Sí |
| Rauchgenerator | Sí |
| Material | Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall |
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| Fecha de aparición: | 02/2025 |
| Precio del fabricante: | 639,00 € |