Locomotora de vapor 95 021
de carbón, con arenero modernizado
Aspectos destacados del modelo:
• de fábrica con interfaz digital de 6 pines según NEM 651
• con caja de carbón
• con zonas de pruebas modernizadas
La Clase 95 de los Reichsbahn alemanes incluye locomotoras de vapor que fueron construidas entre 1922 y 1924 por los fabricantes Borsig y Hanomag. Originalmente encargadas como serie prusiana T20, en 1925 recibieron el número de serie 95. A pesar del plan original de utilizar estas locomotoras para operaciones de cremallera en rutas empinadas, debido a su alto peso se utilizaron principalmente en trenes de carga y operaciones de empuje en montaña. rutas, dándoles el sobrenombre de "Reina de la Montaña".
Después de la Segunda Guerra Mundial, 12 locomotoras permanecieron en Alemania Occidental y fueron utilizadas por los Ferrocarriles Federales Alemanes hasta 1957. Estos fueron descartados en 1959. Las locomotoras continuaron utilizándose en la RDA y en los años 60 se adaptaron 24 motores a combustión principal de petróleo en Meiningen. El uso previsto de las últimas locomotoras finalizó en 1981. Algunas máquinas, entre ellas la 95 016 y la 95 027, se conservaron con fines museísticos y tradicionales y todavía están en funcionamiento. Las locomotoras conservadas pertenecen, entre otros, a museos y asociaciones ferroviarias.
Fabricante: | Arnold |
Código artículo: | HN2597 |
EAN: | 5063129039127 |
vía: | N |
Empresa ferroviaria: | DR |
Época: | III |
Sistema de corriente: | DC |
Decoder digital: | Nein |
Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
Motor: | Hochleistungsmotor |
Volante de inercia: | Sí |
Radio minimo: | 192 mm |
Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Lichtwechsel Farbe | weiß-weiß |
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Fecha de aparición: | Herbst 2025 |
Precio del fabricante: | 204,90 € |