Locomotora de vapor 230 F 607 de los FFCC estatales franceses.
¡Modelo de edición!
¡Variante de forma!
■ Versión con chimenea corta
■ Modelo finamente detallado con muchas piezas adjuntas por separado
■ Ruedas con radios finos
■ Versión con remachador y deflector de humos Wagner
■ Iluminación de la cabina y del motor instaladas; Se puede cambiar en modo digital.
El P 8 era universal y se podía encontrar en todo tipo de trenes. Después de la agitación de las dos guerras mundiales, fueron utilizados por casi todas las administraciones ferroviarias europeas. Estas máquinas existían en Bélgica, Dinamarca, Francia, Grecia, Italia, Yugoslavia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Austria, Polonia, Rumania, Checoslovaquia y la Unión Soviética.
En 1919 llegaron a Francia 162 locomotoras, de las cuales 25 fueron a la AL, 25 a la EST, 75 a la NORD, 17 a la ETAT (como 230.943-959, todas excepto la 943 fueron dadas de baja en 1940) y 20 a la MIDI. En 1945, cuatro aviones más llegaron a la SNCF como botín de guerra.
| Fabricante: | Roco |
| Código artículo: | 71385 |
| EAN: | 9005033713850 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | SNCF |
| Época: | III |
| Sistema de corriente: | DC |
| Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Decoder digital: | Nein |
| Volante de inercia: | Sí |
| Longitud entre topes: | 214 mm |
| Radio minimo: | 358 mm |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Ejes de tracción: | 2 |
| Numéro de aros de adherencia: | 2 |
| LED Spitzenlicht | Sí |
| Luz delantera: | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Fecha de aparición: | Q1 / 2025 |
| Precio del fabricante: | 449,90 € |