MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
II
Power system DC
DCC-Decoder
NEM 652 Schnittstelle
KK-Kulisse
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.

Roco 70331
Serie 310

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Descripción y datos

Locomotora de vapor 310.20 de los Ferrocarriles Federales de Austria.

Modelo de edición!

Accionamiento en dos ejes del ténder ya través del eje cardán en los tres ejes motrices de la locomotora.

■ Chasis finamente detallado
■ Simulación de filigrana del control
■ Ruedas de radios de metal NEM Finescale
■ Puertas de la cámara de humo que se pueden abrir
■ Muchos detalles adicionales
■ El generador de humo se puede adaptar

Debido al aumento del peso de los trenes en el tráfico de trenes expresos, el diseñador más influyente en la construcción de locomotoras de vapor austriacas, Ing. hc Karl Gölsdorf de 1906 una nueva locomotora de tren expreso con la disposición de ruedas 1'C2'. Esta disposición de eje "invertido" en comparación con el diseño del Pacífico, que es popular en muchos países, hizo posible acomodar una gran caldera de pie con una rejilla ancha. A pesar del bajo límite de carga por eje austriaco de solo 14,5 t, junto con el enorme motor compuesto de cuatro cilindros, se pudo crear una máquina altamente eficiente, que muchos entusiastas del ferrocarril consideran la locomotora de vapor más hermosa de Austria.
Las primeras 11 máquinas todavía se entregaron en diseño de vapor húmedo, las otras 90 unidades de este tipo se pusieron en servicio como locomotoras de vapor sobrecalentado de la serie 310 y fueron utilizadas por la kkStB principalmente en los ferrocarriles del norte, Franz-Josefs y oeste entre Viena y Viena. Salzburgo en servicio de tren de pasajeros de alta calidad desplegado.
La "chapa brillante rusa", abreviada como "chapa azul", era una alternativa a la chapa imprimada y pintada en las primeras épocas ferroviarias, pero también era un elemento estético. Se usó solo alrededor de áreas de alta disipación de calor, como la caldera y las camisas de los cilindros.
Las fotos en blanco y negro sugieren que las locomotoras de la clase 310 también tenían un revestimiento de "hoja azul". Las imágenes en color también respaldan esta suposición. El revestimiento de la cámara de humo pintado de negro pone un acento especial en el esquema de color. Por lo tanto, la aparición de esta locomotora de diseño inusual es muy exitosa.
Fabricante: Roco
Código artículo:70331
EAN:9005033703318
vía: H0
Empresa ferroviaria:BBÖ
Época:II
Sistema de corriente: DC
Decoder digital:DCC
Interfaz digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Volante de inercia:
Enganche:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Radio minimo:358 mm
Longitud entre topes:248 mm
Ejes de tracción:5
Sound:
Rauchgenerator nachrüstbar
Iluminación:Micro-Glühlampe
Luz delantera:2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Vorbild (Land)Österreich
 
Fecha de aparición:Qt.4 /2023
Precio del fabricante:574,90 €

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