MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
III
Power system DC
21pol. Schnittstelle (NEM 660)
Normschacht NEM 362
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.
Venta

Liliput L131502
Serie 42

PVP del fabricante: 339,00 €

218,40 €
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Descripción y datos

Locomotora de vapor de mercancías con ténder, clase 42 de la Deutsche Bundesbahn (DB), época III.

Versión de la "locomotora de guerra" con "luces normales" y una pequeña chimenea; Carretera no. 42 694.

Modelo para funcionamiento en corriente continua a 2 hilos, con interfaz de 21 pines según los estándares NEM 660 para alojar un decodificador digital; preparado para la instalación de un generador de humo.

Motor con volante de inercia; Neumáticos de tracción para aumentar la tracción. Cajera de acoplamiento según norma NEM 362 y acoplamientos cortos Liliput. Faros LED de dos luces en ambos extremos del vehículo que cambian según el sentido de la marcha (blanco / blanco). Radio mínimo recomendado: 420 mm.

Modelo con hogar iluminado y topes de resorte en la locomotora y ténder. Chasis, bastidor, ruedas y ténder fabricados en metal fundido a presión.

- Nuevo artículo 2017 -
Fabricante: Liliput
Código artículo:L131502
EAN:5026368315025
vía: H0
Empresa ferroviaria:DB
Época:III
Sistema de corriente: DC
Decoder digital:Nein
Interfaz digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung
Volante de inercia:
Haftreifen:
Longitud entre topes:268 mm
Enganche:Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Luz delantera:2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Lichtwechsel Farbeweiß-weiß
LED Spitzenlicht
Tope funcional
Radio minimo:420 mm
Rauchgenerator nachrüstbar
Vorbild (Land)Deutschland
 
Fecha de aparición:Q3/2017
Precio del fabricante:339,00 €

Vorbild

Die Baureihe 42 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft

1943 wurde die schwere Kriegslok der Baureihe 42 mit 17 t Achsdruck entwickelt. Sie war für den Einsatz in Österreich vorgesehen, aber auch in okkupierten Gebieten, in denen es der Oberbau zuließ. Der Plan, 8000 Loks zu bauen (später reduziert auf 5000 Loks),  wurde durch das Kriegsende gestoppt und es wurden letztlich etwas über 860 Stück hergestellt. Die Loks wurden bei der DB bis 1960 und bei der DR bis etwa 1970 eingesetzt.