Locomotora de tren expreso BR 01 Asociación de locomotoras de museo "Pacific 01 202"
Número de empresa: 01 202
Caldera, cabina del conductor y ténder minuciosamente detallados.
Componentes de plástico fabricados.
Estructura de barra calada y ruedas de radios de zinc fundido a presión.
Decodificador de sonido instalado o preparado para su instalación.
La cabina del conductor iluminada
Iluminación adecuada a la época
Eje estándar en la parte trasera, guiado por el telón de fondo.
Enganche estrecho entre locomotora y ténder
Réplica fiel al original de la pared trasera de la tetera de pie
Subidas y escalones programados individualmente
Conduzca en la licitación para obtener características de conducción óptimas
Rodamiento de un solo eje en metal.
Distancia entre ejes a escala real
Varillas de accionamiento y acoplamiento de filigrana de metal.
Nota sobre el radio mínimo de la BR 01: Los modelos de locomotoras de vapor BR 01 son técnicamente aptos para funcionar con un radio mínimo de R 360 mm. Para unas características de conducción óptimas, recomendamos el uso a partir de R 420 mm.
INFORMACIÓN SOBRE EL MODELO A SEGUIR
Antes de que la serie BR 01 ganara su reputación como "la" locomotora rápida alemana, las empresas Borsig (01 001-008) y AEG (01 009-010) entregaron un total de diez locomotoras de preserie a la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). . Comenzó con el 01 008, que aún hoy se conserva y fue entregado al DRG el 10 de enero de 1926. Sin embargo, las locomotoras todavía estaban adelantadas a su tiempo, porque muchas vías y depósitos aún no estaban preparados para una carga por eje de 20 toneladas. Por lo tanto, las rutas operativas todavía eran muy limitadas en los primeros años de funcionamiento. Esto provocó que las pruebas de las nuevas locomotoras tardaran más. La diferencia más notable con respecto a las locomotoras de serie posteriores fue que las diez primeras 01 tenían una cabina de conducción visiblemente más larga. También hubo diferencias en el diseño estructural del marco y muchos otros detalles.
| Fabricante: | Brawa |
| Código artículo: | 40984 |
| EAN: | 4012278409849 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | Private |
| Época: | VI |
| Sistema de corriente: | DC |
| Decoder digital: | Nein |
| Interfaz digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Volante de inercia: | Sí |
| Numéro de aros de adherencia: | 4 |
| Longitud entre topes: | 275,3 mm |
| Radio minimo: | 360 mm |
| Luz delantera: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Rauchgenerator nachrüstbar | Sí |
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| Fecha de aparición: | 08/2024 |
| Precio del fabricante: | 479,90 € |