Locomotive diesel série 2048 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.
■ Avec interface PluX22 et feux avant LED
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées
L'introduction du nouvel horaire "Austro-Takt" en juin 1991 a provoqué une pénurie de locomotives diesel avec chauffage électrique aux ÖBB. Afin d'utiliser les séries 2043 et 2143 pour les services voyageurs, 34 locomotives de la série DB 211 ont été achetées. Les locomotives remotorisées avec un moteur Caterpilar ont été affectées aux services de manœuvre et à la traction des trains de marchandises dans les arrondissements de Wels, Wien Nord, Amstetten et Krems.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 52560 |
| EAN : | 9005033525606 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | ÖBB |
| Époque : | V |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Radius minimal: | R2 mm |
| Longueur hors tampons: | 141 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Oui |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 4 |
| Bandages d'adhérence | 1 |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Vorbild (Land) | Österreich |
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| Date de parution : | Q1/2022 |
| Prix fabricant : | 119,90 € |