Nouveau pour 2022 : variante de pression du BR 118 en tant que BR 228 de la DB AG à l'époque V. Le modèle H0 impressionne par une conception claire, fonctionnellement fiable et nécessitant peu d'entretien. Grâce au moteur puissant avec deux volants d'inertie parfaitement équilibrés et aux élégants entraînements par arbre à cardan sur les bogies à quatre ou six essieux, le PIKO V 180 présente des caractéristiques de conduite équilibrées dans toutes les plages de vitesse. Deux roues à bandage traction sont montées en diagonale sur les deux essieux circulant à l'intérieur des bogies. En combinaison avec le concept d'entraînement sophistiqué, ils garantissent des forces de traction élevées. Le modèle robuste et fiable est fourni par PIKO dans toutes les variantes de design et de couleur connues du prototype. En plus des nombreuses pièces appliquées séparément, les zones gravées avec précision, telles que les grilles de ventilateur, les poignées de porte, les barres de main courante et les essuie-glaces, laissent l'impression de détails autonomes en raison de leur concision. Le modèle dispose d'une interface à 8 broches pour une mise à niveau facile d'un décodeur numérique et est également préparé pour une mise à niveau du son.
Fabricant: | Piko |
Référence : | 59589 |
EAN : | 4015615595892 |
voie: | H0 |
Société ferroviaire | DB AG |
Époque : | V |
Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
Décodeur digital: | Non |
Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung |
Longueur hors tampons: | 224 mm |
Radius minimal: | 358 mm |
Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
Lichtwechsel Farbe | weiß-rot |
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Date de parution : | vrs. lieferbar 07.2022 |
Prix fabricant : | 130,00 € |