Locomotive diesel 2275 de la NS, époque IV, avec son
Nouveauté 2021 : les locomotives diesel-électriques à bogies à quatre essieux de la série 2200 de la Dutch State Railroad NS ont façonné l'ère du changement de traction des locomotives à vapeur aux locomotives diesel au cours de leurs années d'achat de 1955 à 1958. 280 unités ont été mises en service avec la série 2400. Avec leurs cabines de conduite unilatérales et leur longue face avant, les machines incarnaient un design américain. Les machines NS, cependant, étaient fabriquées exclusivement par des sociétés d'Europe occidentale. Les locomotives à 100 km/h pouvaient non seulement être utilisées dans les trains de marchandises et les services de manœuvre, mais aussi devant les trains de voyageurs. Devant de lourds trains de minerai, jusqu'à quatre locomotives des machines de 900 ch étaient parfois utilisées en traction multiple.
| Fabricant: | Piko |
| Référence : | 52697 |
| EAN : | 4015615526971 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | NS |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | DCC |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Bandages d'adhérence | 2 |
| Longueur hors tampons: | 161 mm |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
| Aménagement intérieur: | Eclairage du poste de conduite |
| Sonores: | Oui |
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| Prix fabricant : | 265,00 € |