Diesellok Vossloh G6 thyssenkrupp (MTU) Wechselstromversion
- Neuheit 2019 -
Ausführung mit MTU Motor und Doppellampen. Die PIKO G6 besitzt einen Rahmen und ein Führerhaus aus Zinkdruckguss, einen starken, langsam drehenden Motor, einen Haftreifen für höhere Zugkräfte, eine aufgeräumte Platine mit Plux22 Schnittstelle, einen Pufferkondensator zum Überbrücken kurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungen der Scheibenbremsen ausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt von allen Rädern. Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden PluX22 Decoder ausgerüstet.
| Fabbricante: | Piko |
| N. articolo: | 52665 |
| EAN: | 4015615526650 |
| Scala: | H0 |
| Società ferroviaria: | Privatbahn |
| Epoca: | VI |
| Sistema di alimentazione corrente: | AC |
| Decoder digitali: | Motorola/Märklin-Format |
| Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
| Lunghezza fra i respingenti: | 124 |
| Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 358 |
| Haftreifen: | 1 |
| Arredamento interno: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Lichtwechsel Farbe | weiß-rot |
| Illuminazione con LED: | Sì |
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| Prezzo del fabbricante: | 219,99 € |