Nouveau pour 2022
Le goût peut se discuter, mais il y a des choses dont l'élégance est irréprochable.
Les nouveaux modèles PIKO de NoHAB peuvent également bénéficier de l'élégance incontestée du modèle. Afin d'obtenir cette impression générale, l'accent a été mis sur les détails.
Les grilles d'aération latérales sont conçues comme des éléments fortement structurés de la carrosserie de la locomotive avec des pièces finement gravées et attirent absolument tous les regards. Mais les vitres avant distinctives et les "hublots" latéraux contribuent également à l'excellente image grâce à l'ajustement parfaitement affleurant. L'impression est complétée par la conception précise et très détaillée des bogies.
Un moteur puissant et fluide avec deux volants d'inertie sert d'entraînement. Diverses fonctions d'éclairage et le son robuste des versions sonores assurent un fonctionnement varié sur le système.
Le modèle My 1100 de DSB dispose d'une interface PluX22 et est préparé pour une mise à niveau facile d'un décodeur numérique et d'un son.
| Fabricant: | Piko |
| Référence : | 52483 |
| EAN : | 4015615524830 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | DSB |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Aménagement intérieur: | Eclairage du poste de conduite |
| Bandages d'adhérence | 2 |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Lichtwechsel Farbe | weiß-rot |
| Masse d'inertie: | Oui |
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| Prix fabricant : | 223,00 € |