Minitrix 16254 voie N Locomotive diesel série 215 de la DB, époque IV, avec sonorisation

Exemple:
Locomotive diesel de grande ligne 215 064-7 de la Deutsche Bundesbahn (DB), telle qu'elle était vers 1985.
Locomotive diesel-hydraulique avec générateur de vapeur chauffante.

Modèle:
Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC.
Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction.
Les phares et les feux arrière qui changent en fonction du sens de marche, les diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur peuvent être commandés numériquement.
Cinématique pour couplage étroit.
Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Guidon attaché.
Longueur hors tampons 102 mm.

• Poignées et barres de support attachées
• Éclairage de la cabine
• Son numérique avec de nombreuses fonctions

Les années 1970 et 1980 sont une époque colorée : à la Deutsche Bundesbahn et bien sûr aussi sur le chemin de fer miniature Minitrix. À l'époque, de nouvelles couleurs et des designs inhabituels étaient destinés à apporter un vent de fraîcheur aux rails - et pas seulement dans le transport longue distance. Dans le sud, l'Allgäu-Zellern-Bahn a écrit l'histoire des chemins de fer et des transports, qui peut désormais être ravivée avec de nouveaux modèles Minitrix sur l'aménagement de la maison ou dans les vitrines. Vers 1976, la DB souhaitait fermer la ligne ferroviaire Wurtemberg Allgäu Aulendorf - Kißlegg et la Zollernbahn Tübingen - Sigmaringen (- Aulendorf) était également sous surveillance. Les deux régions ont rapidement reconnu la valeur de leur chemin de fer et ont élaboré, en coopération avec la DB, un concept visant à rendre les itinéraires plus attractifs. En l’absence de nouveaux véhicules, des voitures particulières transformées (type yg), éprouvées mais relativement anciennes, ont reçu des bandes vertes, une grande inscription « Allgäu-Zollen-Bahn » et les armoiries des communes et des villes situées sur les deux itinéraires. Ces trains étaient principalement remorqués par les locomotives diesel de la série. Bien qu'il n'y ait pas eu d'augmentation significative du confort, la connexion a été à nouveau connue de la population et la fermeture a été évitée.