Locomotive diesel 291 "SUNRAIL" du Metrans
Numéro d'entreprise : 291 038-8
DÉTAILS DU MODÈLE
Tous les essieux moteurs
Prise en compte de tous les détails spécifiques des séries 290, 291, 294, 295 et 296 (par exemple, position différente du ventilateur, garde-corps supplémentaires et équipement de bogie différent)
Éclairage équipé de LED sans entretien
Châssis et carter d'engrenage en zinc moulé sous pression
Calandre gravée
tampon à ressort
Poignées autoportantes et barres d'appui
Vue dégagée à travers la cabine du conducteur
changement de lumière
Réplique de la tringlerie de frein
Fidèle à la reproduction originale des cadres de bogie, y compris les engrenages d'essieu
La conversion ultérieure de la version analogique à la version numérique est possible via une interface PluX22 (fonction sonore uniquement). Veuillez noter, cependant, qu'il n'est pas possible d'installer ultérieurement l'embrayage à télécommande numérique, le ventilateur motorisé et les fonctions d'éclairage supplémentaires.
| Fabricant: | Brawa |
| Référence : | 41574 |
| EAN : | 4012278415741 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | Compagnie privée |
| Époque : | VI |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Coupleur: | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik |
| Longueur hors tampons: | 164,6 mm |
| Radius minimal: | 360 mm |
| Bandages d'adhérence | 2 |
| Tampons à ressorts | Oui |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
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| Date de parution : | Q IV 2022 |
| Prix fabricant : | 349,90 € |