Bemo 1020909 voie H0e Locomotive diesel CFF 87-0015-5 du chemin de fer roumain de la vallée de l'eau, époque VI.

Locomotive diesel à bogies de type L45H, CFF 87-0015-5 du chemin de fer roumain de la vallée de l'eau en noir avec ligne décorative rouge, époque VI.

détails du modèle
- Châssis moulé sous pression
- Moteur à cinq pôles
- Entraînement et consommation d'énergie sur les quatre axes
-Interface NEXT18 18 broches
- Préparation sonore
- Phares à LED en fonction du sens de marche
- Guidon attaché
- déflecteurs de vent attachés
- essuie-glaces attachés
- Marches gravées et couvercle de roue de ventilateur
- modifiable en H0m (jeux de roues de rechange disponibles en option)
- Rayon minimal : 300 mm
- Poids du véhicule : 132 gr.

Le Wassertalbahn a été achevé en 1932 en tant que chemin de fer industriel pour transporter le bois vers une scierie à Viseu de Sus dans la zone frontalière entre la Roumanie et l'Ukraine. L'exploitation du chemin de fer forestier dans les Carpates avec un écartement de 760 mm est répartie entre des trains de production tirés par des locomotives diesel et des trains touristiques principalement tirés par des locomotives à vapeur.
Le chemin de fer utilise, entre autres, quatre locomotives diesel à bogies du type L45H construites par Faur dans les couleurs jaune, rouge, bleu et vert.
Après le jaune 87 0036-1 proposé fin 2020, nous avons opté pour le vert opale 87-0033-8 lors de la détermination de l'édition 2022.
Il y a quelques années, les quatre L45H ont reçu une palette de couleurs noire pour correspondre aux locomotives à vapeur.
Pour assouplir la couleur, la bande décorative environnante a été conçue en jaune, rouge, bleu ou vert pour correspondre à la couleur de carrosserie de la locomotive précédente. La locomotive 87-0015-5 avec une ligne décorative rouge n'a qu'un logo CFR rouge sur un côté de la cabine du conducteur, comme dans le prototype