Locomotiva a vapore classe 95 della Deutsche Reichsbahn.
■ Riprogettazione completa
■ Disponibile per la prima volta con una nuova caldaia come modello su larga scala
■ Modello finemente dettagliato con molte parti plug-in collegate separatamente
■ Ruote con raggi sottili
■ Versione con cottura ad olio
Questo tipo di locomotiva a vapore era la più potente locomotiva a serbatoio mai acquistata dalla compagnia ferroviaria statale tedesca. In totale furono costruiti 45 pezzi di questa gigantesca macchina. Ha ottenuto il soprannome di "Regina delle montagne" per il suo uso predominante sulle linee ferroviarie Sonneberg - Probstzella, la rampa Spessart, la Frankenwaldbahn, la Geislinger Steige, la Schiefe Ebene e la Rübelandbahn. Dopo la seconda guerra mondiale, 31 locomotive della serie arrivarono alla Deutsche Reichsbahn. Negli anni '50, le attrezzature della caldaia, i raccordi, le pompe, la cabina di guida, ecc. Furono adattati alle pratiche del DR nel corso della manutenzione e quindi ampiamente standardizzati. Tra il 1966 e il 1972, 24 macchine furono convertite nella cottura a petrolio principale, 10 locomotive furono dotate di una nuova caldaia senza una cupola di alimentazione. La ferrovia Eisfeld - Sonneberg è stata l'ultima area di applicazione. Le ultime macchine furono ritirate solo nel 1981.
Fabbricante: | Roco |
N. articolo: | 71095 |
EAN: | 9005033710958 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | DR |
Epoca: | IV |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | No |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Motore: | 5-pol. Motor |
Volano: | Sì |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
Lunghezza fra i respingenti: | 174 mm |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 358 mm |
LED Spitzenlicht | Sì |
Illuminazione in testa: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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Data di pubblicazione: | 2021, KW 43 |
Prezzo del fabbricante: | 429,90 € |