Novità 2023:
Costruzione completamente nuova della locomotiva a vapore BR 93 in scala 1:120!
La versione analogica dispone di un'interfaccia Next18 per l'installazione semplice di un decoder digitale o audio.
C'è anche spazio per un altoparlante con un'area massima della membrana per il retrofitting del suono. In Prussia, la razionalizzazione è sempre stata un problema, tanto che alla fine degli anni '10 sono stati utilizzati principi di progettazione collaudati per progettare una nuova locomotiva-tender. Parti della trasmissione e dell'autotelaio sono state riprese dal collaudato G8.1 con alcune modifiche.
Le nuove locomotive sono state incorporate come serie T14. Un totale di 457 esemplari furono costruiti per le Ferrovie dello Stato prussiane. Le Reichseisenbahnen in Alsazia-Lorena ordinarono quindi 40 locomotive di questo tipo. Dopo la seconda guerra mondiale, il genere 93.0-4 si diffuse in tutta Europa. Appena riparato, è stato riutilizzato non solo nella Germania divisa, ma anche in Polonia, Belgio e Austria.
La DB ha utilizzato le proprie macchine fino al 1960, con il deposito di Limburg e le rotte tra Lahn, Dill e Sieg come ultimo rifugio. La DR continuò ad essere utilizzata fino al 1971, quando le locomotive furono utilizzate principalmente a Berlino e dintorni davanti ai treni merci.
Il modello ha attacchi corti TT!"
Fabbricante: | Piko |
N. articolo: | 47130 |
EAN: | 4015615471301 |
Scala: | TT |
Società ferroviaria: | DR |
Epoca: | III |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | No |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
Lunghezza fra i respingenti: | 115 mm |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 310 mm |
Haftreifen: | 2 |
Arredamento interno: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
Cinematismo di allontanamento: | Sì |
Lichtwechsel Farbe | weiß-rot |
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Prezzo del fabbricante: | 275,00 € |