IL MIO CARRELLO
TT 1:120
III
Power system DC
Next18 Decoder (NEM 662)
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
novità

Piko 47107
Serie 55

Prezzo consigliato dal fabbricante: 249,00 €

186,23 €
Corresponds to export price of:
199,92 USD
Online
disponibile da magazzino
Store Detmold
 
Quantità:   

Descrizione e dati

Novità 2022:
Variante a pressione della classe 55 della Deutsche Reichsbahn in Era III.

Il modello PIKO convince con la migliore verniciatura e stampa, la costruzione di stampi di successo e un'implementazione armoniosa della macchina modello. Ci sono molti dettagli che dovrebbero essere sottolineati, come il fischio della locomotiva, le linee autoportanti e i tubi di protezione del pistone.
Il PIKO BR 55 ha un cambio di luce commutabile digitalmente che funziona a seconda della direzione di marcia, un pesante telaio in zinco pressofuso e un potente motore per eccellenti caratteristiche di guida. Per i modelli PIKO è obbligatoria una distanza ridotta locomotiva-tender.
Grazie all'interfaccia Next18 integrata, un decoder digitale e il suono possono essere adattati in pochi semplici passaggi.
Fabbricante: Piko
N. articolo:47107
EAN:4015615471073
Scala: TT
Società ferroviaria:DR
Epoca:III
Sistema di alimentazione corrente: DC
Decoder digitali:No
Interfaccia digitale:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Lunghezza fra i respingenti:138 mm
Raggio minimo di percorrenza sulle curve:310 mm
Haftreifen:2
Arredamento interno: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Illuminazione in testa:2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
 
Prezzo del fabbricante:249,00 €

Modello



Dampflokomotive BR 55 "Parteitag" der DR, Epoche III
Die Dampflokomotiven G7.1 der Preußischen Staatseisenbahnen wurden ab 1893 von den meisten größeren preußischen Lokomotivherstellern in hohen Stückzahlen gebaut.
Der Kessel basiert hierbei konstruktiv auf der Entwicklung der G5. Die vierfach gekuppelten Lokomotiven waren für den schweren Güterverkehr vor allem auf steigungsreichen Strecken vorgesehen. Bis 1917 wurden 1.202 Exemplare der einfachen und robusten Lokomotiven an Preußischen Staatseisenbahnen geliefert. Nach dem Ersten Weltkrieg mussten als Reparationsleistungen über 240 Lokomotiven an Polen und Frankreich abgegeben werden. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 680 G7.1 und nummerierte diese 1925 in 55 001–660 um. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Bundesbahn die Lokomotiven häufig im Rangierdienst ein und musterte bis 1957 die letzten Exemplare aus. Bei der DR standen die G7.1 bis 1966 im aktiven Dienst.

Wish list

Lista dei desideri