Arnold HN2597
Serie 95
Prezzo consigliato dal fabbricante: 204,90 €
154,97 €
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Locomotiva a vapore 95 021
a carbone, con sabbiere modernizzate
Caratteristiche principali del modello:
• dotata di interfaccia digitale a 6 poli secondo NEM 651
• con deposito carbone
• con sabbiere modernizzate
La Classe 95 della Reichsbahn tedesca comprende locomotive a vapore costruite tra il 1922 e il 1924 dai costruttori Borsig e Hanomag. Originariamente ordinate come locomotive prussiane della Classe T20, ricevettero il numero di serie 95 nel 1925. Nonostante il piano iniziale di utilizzare queste locomotive per il servizio ferroviario a cremagliera su forti pendenze, il loro peso considerevole le portò principalmente al servizio merci e di spinta sulle linee di montagna, guadagnandosi il soprannome di "Regina delle Montagne". Dopo la Seconda Guerra Mondiale, 12 locomotive rimasero nella Germania Ovest e furono utilizzate dalla Deutsche Bundesbahn (Ferrovie Federali Tedesche) fino al 1957. Furono demolite entro il 1959. Nella Germania Est (RDT), le locomotive continuarono a essere utilizzate e 24 furono convertite all'alimentazione a nafta a Meiningen negli anni '60. Il servizio programmato per le ultime locomotive terminò nel 1981. Alcune locomotive, tra cui la 95 016 e la 95 027, sono state conservate per scopi museali e di tutela del patrimonio storico e sono ancora operative oggi. Queste locomotive conservate sono di proprietà di musei e società ferroviarie, tra gli altri.
a carbone, con sabbiere modernizzate
Caratteristiche principali del modello:
• dotata di interfaccia digitale a 6 poli secondo NEM 651
• con deposito carbone
• con sabbiere modernizzate
La Classe 95 della Reichsbahn tedesca comprende locomotive a vapore costruite tra il 1922 e il 1924 dai costruttori Borsig e Hanomag. Originariamente ordinate come locomotive prussiane della Classe T20, ricevettero il numero di serie 95 nel 1925. Nonostante il piano iniziale di utilizzare queste locomotive per il servizio ferroviario a cremagliera su forti pendenze, il loro peso considerevole le portò principalmente al servizio merci e di spinta sulle linee di montagna, guadagnandosi il soprannome di "Regina delle Montagne". Dopo la Seconda Guerra Mondiale, 12 locomotive rimasero nella Germania Ovest e furono utilizzate dalla Deutsche Bundesbahn (Ferrovie Federali Tedesche) fino al 1957. Furono demolite entro il 1959. Nella Germania Est (RDT), le locomotive continuarono a essere utilizzate e 24 furono convertite all'alimentazione a nafta a Meiningen negli anni '60. Il servizio programmato per le ultime locomotive terminò nel 1981. Alcune locomotive, tra cui la 95 016 e la 95 027, sono state conservate per scopi museali e di tutela del patrimonio storico e sono ancora operative oggi. Queste locomotive conservate sono di proprietà di musei e società ferroviarie, tra gli altri.
| Fabbricante: | Arnold |
| N. articolo: | HN2597 |
| EAN: | 5063129039127 |
| Scala: | N |
| Società ferroviaria: | DR |
| Epoca: | III |
| Sistema di alimentazione corrente: | DC |
| Decoder digitali: | No |
| Interfaccia digitale: | dotato di interfaccia per decoder digitali a norma NEM 651 |
| Motore: | Hochleistungsmotor |
| Volano: | Sì |
| Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 192 mm |
| Illuminazione in testa: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Lichtwechsel Farbe | weiß-weiß |
| Data di pubblicazione: | 09/2025 |
| Prezzo del fabbricante: | 204,90 € |
