Locomotiva a vapore ad alta velocità 18 201 alimentata a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Guida su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva.
Modello in edizione!
Variante di forma!
Aggiornamento!
■ Realizzazione fedele al prototipo della versione a carbone
■ Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione a LED
■ Filo decorativo con tripla punta
■ Assi con ruote in metallo pregiato
■ Il generatore di fumo può essere installato a posteriori
Negli anni '60 l'Istituto di ricerca di Halle aveva bisogno di un'altra locomotiva a vapore ad alta velocità per testare nuove carrozze passeggeri. La nuova locomotiva 18 201 è stata ricavata dalla locomotiva-tender ad alta velocità 61 002 e da parti della locomotiva di prova ad alta pressione H 25 024. Come generatore di vapore è stata utilizzata una nuova caldaia modificata della serie 22 con camera di fumo ampliata ed eiettore Giesl. . Per mantenere con precisione la velocità durante la guida veloce, la macchina era dotata di un freno a contropressione. La corsa veloce significava fino a 175 km/h, perché la 18 201 fu inizialmente omologata per questa velocità massima - successivamente 180 km/h - anche se solo in avanti.
Fabbricante: | Roco |
N. articolo: | 7100006 |
EAN: | 9005033065140 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | DR |
Epoca: | III |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | No |
Numero di ruote con aderenza: | 2 |
Numero di assi azionati dal motore: | 5 |
Rauchgenerator nachrüstbar | Sì |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 358 mm |
Lunghezza fra i respingenti: | 289 mm |
Volano: | Sì |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
LED Spitzenlicht | Sì |
Illuminazione in testa: | Tre fari illuminati in testa e due luci in coda, seguono la direzione di marcia |
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Data di pubblicazione: | 02/2025 |
Prezzo del fabbricante: | 389,90 € |