Roco 36035 Scala TT Locomotiva a vapore 02 0201 delle DR, epoca IV

Locomotiva a vapore BR 02 0201 della Deutsche Reichsbahn.

■ Versione Era IV come negli anni '80
■ Con un solo generatore sulla camera fumo
■ Senza montante d'olio sul retro del tender
■ Faro a 3 luci
■ Con illuminazione a LED

L'istituto di ricerca di Halle aveva bisogno di un'altra locomotiva a vapore veloce per testare le nuove carrozze passeggeri. La nuova macchina 18 201 è stata creata dalla locomotiva cisterna ad alta velocità 61 002 e parti della locomotiva di prova ad alta pressione H 25 024. Una nuova caldaia modificata della serie 22 con una camera di fumo estesa ed eiettore Giesl fungeva da generatore di vapore. La macchina era dotata di freno a contropressione per mantenere la velocità con precisione durante la guida ad alta velocità. Viaggio veloce significava fino a 175 km / h, perché il 18201 era inizialmente omologato per questa velocità massima - successivamente 180 km / h - certamente solo in avanti.

Nel 1967 è stato installato un sistema principale di combustione dell'olio. Con il passaggio al nuovo sistema di numeri aziendali compatibili con il computer alla DR nel 1970, la macchina è stata elencata come 02 0201-0. Aveva già ricevuto il suo status di locomotiva tradizionale durante l'era della RDT. Spesso si trattava di premi speciali già negli anni '80, per ordine del DMV o, portando valuta estera, per i tour operator occidentali. Nel 1985, in occasione del 150 ° anniversario delle ferrovie tedesche, la locomotiva ha ricevuto per la prima volta un permesso di uscita verso Ovest. A quel tempo era una delle grandi attrazioni della mostra di Norimberga.