Novità del 2025:
A partire dal 1969, fu il turno delle locomotive a vapore Classe 03 di essere ricostruite per garantirne la continuità di servizio.
L'attenzione principale si concentrò sull'installazione di una nuova caldaia Tipo 39E completamente saldata, simile a quella già utilizzata sulle locomotive Classe 22 e 41. Le locomotive ricevettero anche una riorganizzazione delle pompe, il caratteristico sistema di preriscaldamento misto sulla camera a fumo e un nuovo tetto della cabina. Le locomotive ricostruite continuarono a prestare servizio nel traffico a lunga percorrenza per un decennio.
Controllo digitale dell'illuminazione della cabina, del telaio e dello sfarfallio del focolare grazie all'installazione di un decoder digitale | Predisposizione per l'installazione di un generatore di vapore | Replica della nuova caldaia Tipo 39E | Sistema di preriscaldamento misto sulla camera a fumo | Telai a barre ariosi con visuale libera | Carrello delicato con razze sottili | Contrappesi in plastica | Accessori coordinati | Numerose tubazioni della caldaia montate | Trasmissione con volano
Fabbricante: | Piko |
N. articolo: | 50900 |
EAN: | 4015615509004 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | DR |
Epoca: | IV |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Decoder digitali: | No |
Interfaccia digitale: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Volano: | Sì |
Haftreifen: | 2 |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 senza cinematismo di allontanamento |
Lunghezza fra i respingenti: | 278 mm |
Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 422 mm |
Arredamento interno: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
Arredamento interno: | Digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung |
Arredamento interno: | Feuerbüchsenflackern (mit Decoder) |
Illuminazione in testa: | 3-Spitzenlicht vorn, nicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig |
Rauchgenerator nachrüstbar | Sì |
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Data di pubblicazione: | vrs. lieferbar 07.2025 |
Prezzo del fabbricante: | 379,00 € |