Locomotive électrique E.326-004 à compresseur mécanique sans séparateur Arbela, livrée châtaigne/Isabelle des Chemins de fer d'État italiens (FS).
Moteur à volants d'inertie. Châssis métallique. Interface NEM 652 pour l'installation d'un décodeur.
Phares blancs/rouges, alternant selon le sens de marche.
Les locomotives électriques E.326 des Chemins de fer d'État italiens (Ferrovie dello Stato) étaient conçues pour les trains express.
Elles furent construites par le chantier naval milanais Breda en deux sous-séries : les 001 et 002 furent livrées en 1930, et les 003 à 012 en 1932. (Source : Wikipédia)
| Fabricant: | Vitrains |
| Référence : | 2200 |
| EAN : | 2000004715342 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | FS |
| Époque : | II |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Prise de courant par caténaire: | Oui |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Longueur hors tampons: | 188 mm |
| Radius minimal: | 420 mm |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| | |
| Prix fabricant : | 321,75 € |