Trix 22773 voie H0 Locomotive électrique Re 620 des CFF, époque VI

Locomotive électrique Re 620

Modèle réel : Locomotive électrique lourde suisse Re 6/6 comme Re 620
Chemins de fer fédéraux (CFF), division CFF Cargo. exécution
en couleur de base vert sapin. Phares ronds, prises UIC,
Guidon incliné à l'avant, avec trappe de maintenance sur un côté de la locomotive
pour la climatisation. Numéro d'immatriculation de la locomotive 620 063-8, avec armoiries de la locomotive
"Eglisau". État de fonctionnement environ 2013 à 2018.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores.
Entraînement contrôlé hautes performances avec volant d'inertie, installé de manière centralisée.
4 essieux (les deux essieux dans les deux bogies extérieurs)
entraîné par cardan. pneus de traction. Changeant en fonction du sens de déplacement
Phares triples et 1 feu de gabarit blanc (Suisse
Changement de lumière) fonctionne de manière conventionnelle, peut être contrôlé numériquement. Signal avant
Peut être désactivé séparément numériquement sur les côtés 2 et 1 de la locomotive. Lorsque le signal avant
est éteint des deux côtés de la locomotive, les deux côtés fonctionnent alors
de la lumière double A. L'éclairage peut être commuté sur 2 feux de position rouges.
Éclairage de la cabine
et éclairage supplémentaire dans la salle des machines
respectivement
commutable numériquement. Éclairage blanc chaud sans entretien
et des diodes électroluminescentes (LED) rouges. Barres d'appui d'escalade attachées
Métal. Les accouplements peuvent être échangés contre des tabliers avant. Plus praticable
Rayon minimum 360 mm.
Longueur hors tampons 22,2 cm.

• Moteur central et 4 essieux dans les deux bogies extérieurs
entraîné par cardan
• Châssis et carrosserie en métal lourd
• Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et divers
Fonctions lumineuses et sonores
• Éclairage de la cabine et éclairage de la salle des machines
peut également être commuté numériquement