Locomotive électrique Re 4/4 II 11127 des Chemins de fer fédéraux suisses.
Variante de forme !
■ 1ère série du Re 4/4 II
■ Version Epoch V sans climatisation
■ Equipé de deux affichages de destination de train avec les adresses «Locarno» et «Bâle CFF»
■ Version avec guidon supplémentaire pour l'escalade UIC
■ Étiquettes d'usine fabriquées sous forme de pièces gravées
■ En fonctionnement numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement, éclairage de la cabine de conduite et éclairage de la salle des machines
■ Cabine Z21 disponible
Avec 277 locomotives livrées, la Re 4/4 II est à ce jour la plus grande série de locomotives en Suisse. La Re 4/4 II a été construite et mise en circulation sur une période de 21 ans, de 1964 à 1985. La première série - composée de 49 locomotives (11107-11155) - fut livrée entre janvier 1967 et novembre 1968. Pesant 80 tonnes, il a une puissance de 4 700 kW par heure et une vitesse de pointe de 140 km/h.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 7520138 |
| EAN : | 9005033073947 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | SBB |
| Époque : | V - VI |
| Réseau électrifié: | courant alternatif / 3 rails |
| Décodeur digital: | Motorola/Märklin-Format |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Condensateur tampon | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 3 |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 1 |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Radius minimal: | 358 mm |
| LED Spitzenlicht | Oui |
| Éclairage frontal: | Schweizer Lichtwechsel |
| zusätzlich Lichtfunktion | Oui |
| Longueur hors tampons: | 171 mm |
| Sonores: | Oui |
| Aménagement intérieur: | éclairage intérieur |
| Aménagement intérieur: | Eclairage du poste de conduite |
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| Date de parution : | Q3/2024 |
| Prix fabricant : | 444,90 € |