Locomotive électrique Raillogix 1619.
■ Version sans climatisation
■ Avec boîte à klaxon
■ Pantographe avec fixation innovante
■ Avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément, certaines fabriquées à l'aide de la technologie de gravure
■ En commande numérique avec phares ou feux arrière à commande individuelle et éclairage de la cabine de conduite
Basée sur la locomotive électrique française BB 7200, la NS a reçu les locomotives électriques à quatre essieux de la série 1600. Lors de leur introduction en 1981, elles étaient les locomotives les plus puissantes du parc NS. Avec un poids opérationnel de 83 t, ils produisaient 4 540 kW et atteignaient une vitesse de pointe de 140 km/h.
Le prestataire de services logistiques Raillogix exploite également des locomotives de l'ancienne flotte des chemins de fer néerlandais. L'entreprise organise le transport ferroviaire de marchandises diverses telles que des conteneurs, des métaux, des marchandises en vrac et des biens de consommation.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 7510068 |
| EAN : | 9005033066666 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | Compagnie privée |
| Époque : | VI |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | DCC |
| Condensateur tampon | Oui |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 4 |
| Bandages d'adhérence | 1 |
| Longueur hors tampons: | 201 mm |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| LED Spitzenlicht | Oui |
| zusätzlich Lichtfunktion | Oui |
| Sonores: | Oui |
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| Date de parution : | Q3 / 2024 |
| Prix fabricant : | 379,90 € |