Locomotive électrique Re 4/4 169 du Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.
variante de forme !
■ Première version avec un faisceau d'impact court et une grille de résistance modifiée pour les premières époques
■ Boîtier sans gravure d'armoiries
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
■ Ligne décorative gravée
■ Réplique élaborée et multicolore de la salle des machines
■ Essieux fins avec boudins bas
■ Toit de conception élaborée avec pantographe à ciseaux
Après que l'Ae 4/4 du Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn, mis en service à partir de 1944, ait fait ses preuves pendant deux décennies, le remplacement d'autres machines de lignes principales plus anciennes devait être remplacé au début des années 1960. Alors que les CFF visaient à acquérir des Re 4/4ˡˡ à commande directe classique et moteurs à courant alternatif monophasé, le BLS a opté pour une technologie plus moderne avec des redresseurs au silicium et des moteurs à courant d'arbre. Ces engins, initialement classés Ae 4/4ˡˡ, puis Re 4/4 après améliorations techniques, ont été construits par SLM et BBC et utilisés à la fois pour le transport de voyageurs et de marchandises sur le réseau BLS, GBS, SEZ et BN et les lignes CFF adjacentes .
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 73824 |
| EAN : | 9005033738242 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | BLS |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 1 |
| Nombre d'essieux moteurs: | 4 |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Radius minimal: | R2 mm |
| Longueur hors tampons: | 174 mm |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Éclairage frontal: | Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild / fahrtrichtungsabhängig |
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| Date de parution : | Q4/ 2022 |
| Prix fabricant : | 284,90 € |