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H0 1:87
Bahngesellschaft SBB
Epoche IV
Courant continu
DCC-Decoder
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
nouveauté

Roco 71814
Ae 8/14 11851

Prix indicatif de fabricant: 669,90 €

562,94 €
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630,16 USD
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Description & données

Double locomotive électrique Ae 8/14 11851 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), époque IV avec son de locomotive intégré.

Refonte!

■ Nouvelle construction du solitaire frappant avec des façades de locomotive de l'Ae 6/6
■ Essuie-glaces fins spécialement installés
■ Écusson chromé sur les fronts du front
■ Pantographes en filigrane
■ Les deux moitiés de locomotive sont entraînées par un moteur chacune (fonctionnement numérique avec 2 décodeurs contrôlés via une adresse)
■ Éclairage de cabine commutable numériquement

Afin de transporter les trains de plus en plus lourds sur le Gothard, le conseil d'administration des Chemins de fer fédéraux suisses a décidé de construire d'énormes locomotives doubles. En 1931, les CFF mettent en service l'Ae 8/14 11801. En plus du concept technique, la conception extérieure des deux moitiés de corps de locomotive de l'Ae 8/14 est fortement basée sur l'Ae 4/7. Le monstre est capable de remorquer 2000 t dans les basses terres; La machine tire 1760 tonnes sur des pentes de 16 ‰ et une charge de traction de 770 t sur une pente de 26 ‰. Le géant mesure près de 34 m de long, son poids total est de 247 t.

En 1932, les CFF ont reçu un autre Ae 8/14, classé sous le n ° 11851. Contrairement au 11801, il n'a pas été développé par SLM et BBC, mais par SLM et MFO. Avec les mêmes dimensions hors tout et le même poids total, la puissance installée pourrait même être portée à 6070 kW (8250 PS). Au lieu du lecteur Buchli, le 11851 a reçu le lecteur universel SLM avec seize moteurs d'entraînement. Bien que ce soit puissant, il était également extrêmement bruyant, sujet à l'échec et non rentable. À l'occasion d'une conversion en 1961, la locomotive a reçu de nouvelles cabines de conducteur soudées pour un fonctionnement assis, de construction identique à celles des nouvelles locomotives Ae 6/6. Le 11851 était toujours en activité dans cet état partiellement modernisé jusqu'en 1976, et a été exploité à Bellinzona en 1977 et mis au rebut à Biasca.

Notre modèle H0 actuel montre la locomotive dans cet état partiellement modernisé des 15 dernières années de fonctionnement, équipée de nombreuses nouvelles fonctions dans la version numérique.
Fabricant: Roco
Référence :71814
EAN :9005033718145
voie: H0
Société ferroviaireSBB
Époque :IV
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Décodeur digital:DCC
Interface digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Moteur:5-pol. Motor
Masse d'inertie:Oui
EnergiespeicherOui
Nombre de bandages d’adhérence:2
Nombre d'essieux moteurs:8
Coupleur:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Longueur hors tampons:391 mm
Radius minimal:358 mm
Éclairage frontal:Schweizer Lichtwechsel
zusätzlich LichtfunktionOui
LED SpitzenlichtOui
Sonores:Oui
 
Date de parution :2020, KW 14
Prix fabricant :669,90 €

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