Locomotive électrique CC 6520 des chemins de fer français.
■ Finition TEE
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
■ Pantographes en filigrane
En 1969, la SNCF met en service les locomotives électriques CC 6500, les locomotives les plus puissantes de l'histoire ferroviaire française jusqu'alors. Dans les premières années d'utilisation, les locomotives étaient principalement utilisées devant des trains express bien connus tels que le "Mistral" ou le "Capitole" en raison de leur vitesse maximale de 200 km/h. Plus tard, au fil du temps, le domaine d'application s'est également déplacé vers les trains de marchandises lourds.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 70616 |
| EAN : | 9005033706166 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | SNCF |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Radius minimal: | R2 mm |
| Longueur hors tampons: | 232 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Oui |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 6 |
| Bandages d'adhérence | 1 |
| Masse d'inertie: | Oui |
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| Date de parution : | Q3/2022 |
| Prix fabricant : | 219,90 € |