Nouveauté 2023 :
Variante pression du BR E 50 de la DB à l'époque III.
La conception du modèle suit la conception éprouvée de l'entraînement PIKO. Le solide moteur PIKO à cinq pôles et à rainures diagonales assure d'excellentes caractéristiques de fonctionnement avec deux masses centrifuges équilibrées avec précision.
La puissance de traction de la locomotive à quatre essieux est renforcée par deux pneus de traction disposés en diagonale sur les essieux intérieurs des deux bogies. Les phares et les feux arrière sont éclairés par des LED dont le rouge ou le blanc change avec le sens de la marche.
L'éclairage de la cabine du conducteur et le feu arrière peuvent être commutés numériquement.
Une interface PluX22 moderne est disponible pour le post-équipement simple d'un décodeur numérique.
| Fabricant: | Piko |
| Référence : | 51654 |
| EAN : | 4015615516545 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | DB |
| Époque : | III |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Bandages d'adhérence | 2 |
| Longueur hors tampons: | 224 mm |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Aménagement intérieur: | Eclairage du poste de conduite |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
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| Prix fabricant : | 212,00 € |