Locomotive électrique E 19 02 de la DB, (début) époque III
■ La locomotive représente l'état de fonctionnement du début des années 1950 et est donc parfaitement adaptée à la couverture de train du «réseau de trains F bleu» de l'époque
■ Avec des panneaux en relief
■ Châssis en métal moulé sous pression
■ Pantographes à ressort
Modèle réel: Le «réseau bleu F-Zug» de l'ère III est depuis longtemps une légende: dès 1951, la Bundesbahn proposait des trains rapides longue distance. Les voitures peintes en bleu acier ont également impressionné par l'impression multicolore sur les longerons. Les lettres DB en relief argentées étaient décorées au milieu de la voiture. Tous les trains «bleus» - à l'exception de deux correspondances avec des liaisons étrangères - transportaient uniquement la 2e classe. La 2e classe du système à trois classes qui était en vigueur jusqu'à présent correspondait à la première classe qui est encore en vigueur aujourd'hui jusqu'à la réforme de classe de l'été 1956, lorsque l'ancienne classe en peluche n'était plus disponible. Un panneau métallique couvrait la classe numéro 1, qui n'était pas toujours mise en œuvre de manière cohérente, comme le montrent plusieurs photos prototypes.
Fabricant: | Fleischmann |
Référence : | 731905 |
EAN : | 4005575193665 |
voie: | N |
Société ferroviaire | DB |
Époque : | III |
Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
Décodeur digital: | Non |
Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
Moteur: | 3-pol. Motor |
Masse d'inertie: | Oui |
Bandages d'adhérence | 2 |
Longueur hors tampons: | 106 mm |
Radius minimal: | 192 mm |
Coupleur: | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
Éclairage frontal: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
LED Spitzenlicht | Oui |
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Date de parution : | 2021, KW 11 |
Prix fabricant : | 214,90 € |